La sécurité aquatique fait l'objet d'une attention croissante en Belgique et aux Pays-Bas. Les communes, les ports, les zones industrielles et les parcs de loisirs sont confrontés à des directives plus strictes ainsi qu'à une attente sociale croissante en matière de prévention des incidents liés à l'eau. C'est pourquoi GFE – General Floating Equipment, spécialiste du matériel de sauvetage depuis 1986 - propose une toute nouvelle gamme de coffres universels pour bouée de sauvetage.
Cette nouvelle gamme de produits de GFE se compose de deux modèles : Red Star et Diamond. Les deux coffres sont conçus pour s'intégrer facilement dans divers environnements, des rives aménagées à usage professionnel aux zones de loisirs publiques.
Conception universelle : convient aux bouées de sauvetage de 24 et 30 pouces
L'une des plus grandes innovations de cette nouvelle gamme est sa conception universelle. Alors qu'auparavant, des coffres distincts étaient nécessaires pour les bouées de sauvetage de 24 pouces ou de 30 pouces, les deux tailles peuvent désormais être installées à la fois dans les modèles Red Star et Diamond.
Attention : toujours une seule bouée par coffre.
De plus, une ligne de lancer avec support peut être ajoutée. Il est important que la ligne de lancer soit toujours attachée à la bouée. Cela semble évident, mais dans la pratique, on l’oublie souvent, ce qui fait que la bouée est lancée, mais que la ligne de lancer reste sur place.
Des racines anversoises, une sécurité mondiale
Les nouveaux coffres pour bouée de sauvetage de GFE ne sont pas seulement innovants, mais ont aussi un petit côté anversois. Designed in Antwerp - Made in Belgium : les modèles de GFE portent des noms qui reflètent un peu de la ville. Ils font référence à leur histoire dans la ville portuaire, où l'activité maritime, le savoir-faire et l'innovation se côtoient depuis des générations.
Pour souligner ce lien, les nouveaux coffres pour bouée de sauvetage ont reçu des noms reconnaissables dans le monde entier, mais profondément ancrés à Anvers.
Red Star est un hommage à la légendaire Red Star Line, qui a transporté en toute sécurité des milliers de voyageurs vers de nouvelles destinations depuis Anvers. Symbole de protection et de l'esprit maritime de la ville d'Anvers. Diamond s'inspire du secteur diamantaire anversois. Le couvercle transparent de ce modèle a été conçu comme une élégante taille Asscher, un clin d'œil à la précision et au savoir-faire.
Red Star et Diamond allient ainsi progrès technique et signature anversoise reconnaissable.
Deux nouveaux coffres pour bouée de sauvetage : Red Star et Diamond
Les deux modèles sont compacts, légers et exceptionnellement durables. Ils offrent une grande résistance aux UV et aux conditions météorologiques extrêmes.
Red Star : un coffre robuste pour applications professionnelles
Le Red Star est un coffre pour bouée de sauvetage fermé avec un couvercle rouge vif. Ce modèle est idéal pour les sites industriels, les ports, les installations maritimes et autres environnements où la visibilité et la robustesse sont essentielles.
- Convient aux environnements aquatiques professionnels, aux ports, aux entreprises et à la pétrochimie
- Compatible avec les bouées de sauvetage de 24 et 30 pouces
- Conforme aux normes ISO 18421 et ISO 18422
Le Red Star est conçu pour résister à des conditions extrêmes telles que les environnements salins, une forte exposition aux UV et une utilisation intensive.
Découvrez le coffre pour bouée de sauvetage Red Star 1100
Diamond : coffre transparent pour bouée sauvetage pour lieux publics et de loisirs
Le Diamond est doté d'un couvercle transparent, idéal pour les lieux où l'accessibilité au public et le contrôle visuel sont importants, tels que les lacs de loisirs, les zones aquatiques urbaines, les parcs et les sites touristiques.
- Convient aux espaces publics et de loisirs
- Compatible avec les bouées de sauvetage de 24 et 30 pouces
- Conforme aux normes ISO 18421 et ISO 18422
La conception transparente permet de voir facilement à distance si le contenu est complet et si la bouée ou la ligne est correctement placée dans le coffre.
Découvrez l'armoire pour bouée de sauvetage Diamond 1200
Qu'est-ce qui est fourni en standard et qu'est-ce qui ne l'est pas ?
Les nouveaux coffres pour bouée de sauvetage sont livrés ‘nus’ et ‘vides’. Tous les composants supplémentaires doivent être commandés séparément. Cela offre une grande flexibilité et permet d'équiper chaque site en fonction de ses risques et de ses besoins.
Articles en option à commander séparément :
- Bouées de sauvetage (24 ou 30 pouces)
- Ligne de lancer (avec ou sans support)
- Autocollant d'instructions
- Autocollants réfléchissants (jaunes ou blancs)
- Poteau pour fixer le coffre (avec ou sans pied)
- Matériel de fixation pour fixer le coffre aux poteaux, au mur ou à une balustrade
- Crochet de sauvetage, avec système de suspension verticale en option
Directives pour l’installation de coffres pour bouée de sauvetage
L'installation stratégique des bouées de sauvetage et des coffres pour bouée est essentielle pour réagir rapidement en cas d'accident aquatique. Les ports, marinas, écluses et zones de loisirs aquatiques sont généralement soumis à des règles locales, telles que les instructions portuaires, les règlements municipaux ou les directives du SPF Mobilité, De Vlaamse Waterweg et les normes européennes (dont CEN/TR 15401).
En moyenne, une distance de 50 à 150 mètres entre deux coffres est recommandée, en fonction du profil de risque de la zone.
En l'absence de réglementation spécifique, trois principes de base s'appliquent :
- Accessibilité et facilité d’accès : le coffre doit être facilement accessible et clairement identifiable, sans obstacle entre le coffre et l'eau.
- Choix stratégique de l'emplacement : installation à proximité des accès à l'eau, des pontons, des écluses, des ponts, des virages, des sentiers de randonnée et de toutes les zones de baignade (y compris celles qui ne sont pas surveillées).
- Équipement minimum : bouée de sauvetage avec ligne de flottaison (min. 30 m), coffre résistant aux intempéries, pictogramme ISO, autocollants réfléchissants et identifiant unique ou code QR pour les inspections.
En outre, un entretien régulier reste essentiel : un contrôle visuel mensuel et une inspection semestrielle garantissent que les bouées et les coffres restent toujours opérationnels.
Législation relative aux coffres pour bouée de sauvetage
Ces directives pratiques s'inscrivent dans le cadre plus large de la diligence et de la responsabilité légale. En Belgique, il n’existe actuellement aucune législation générale régissant spécifiquement l’installation des coffres pour bouée de sauvetage. Cependant, la réglementation récente relative à la natation en eau libre (VLAREM II) fait explicitement référence à l'obligation d'installer des bouées de sauvetage dans les zones de baignade libre, ce qui souligne l'importance de disposer de coffres pour bouée de sauvetage bien équipés et placés de manière visible.
En l'absence de règles locales ou sectorielles, le devoir général de diligence s'applique. Les responsables d'un espace au bord de l’eau doivent veiller à ce qu'il soit sûr pour les visiteurs. Concrètement, cela signifie qu'il faut prendre des mesures de précaution, telles que l'installation stratégique de coffres pour bouée de sauvetage et de matériel de sauvetage, et agir conformément aux normes de sécurité généralement acceptées. Cela permet de limiter le risque d'accidents et de minimiser la responsabilité en cas d'incident.
L'utilisation stratégique de coffres pour bouée de sauvetage, tels que les modèles Red Star et Diamond, joue un rôle important à cet égard : ils offrent un accès direct au matériel de sauvetage et renforcent la sécurité dans les zones aquatiques publiques et de loisirs.
Quel coffre pour bouée de sauvetage convient à votre site ?
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